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花蓮一名蘇姓計程車司機，上月30日因酒駕逆向，在花蓮市仁本橋往國福大橋方向的防汛道路上，高速撞上正要前往學校段考的18歲黃姓男高中生，造成黃男不幸身亡。事後蘇男還穿著鮮豔的紅色上衣前往靈堂祭拜，引發家屬怒火。
《蘋果日報》報導，就讀高二的黃男是學校輕艇隊選手，家境清寒，平時刻苦練習，希望有一天能成為國手，卻在前往學校的路上遭酒駕逆向的蘇姓司機撞上。黃男家屬於本月4日為他舉行告別式，蘇男在前一日前往靈堂祭拜，但他竟穿著一身鮮豔紅衣出現在殯儀館，讓在場家屬相當氣憤，質問他「撞死人這樣穿對嗎？」，不料蘇男竟反嗆「你哪隻眼睛看到我撞他？」
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報導中提到，民俗專家表示，穿著紅衣前往靈堂祭拜的行為「非常白目」，因紅色有驅邪、驅鬼的象徵，因此在台灣的葬禮習俗中，除非是五代同堂或死者高齡過世，否則是不會有紅色出現的。
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民航局昨（二十）日表示，為提升飛航與客艙組員疲勞管理，民航局特邀集飛航相關勞團、職業工會、航空業者與勞工主管機關代表參與，並歷經八次公聽會議後，完成「航空器飛航作業管理規則」，將規則中有關飛航時限的條文草案修正，修正後的時限規範將從連續值勤三十日不得超過二一○小時，調整為二十八日不得超過一九○小時。
民航局表示，飛航時限規定的修正是依據國際民航組織的第六號附約，另外參考美國聯邦航空署相關規範，並依組員報到的時間、派遣人數、機艙內休息設備類別及待命時間計算，訂出不同飛航執勤的期間限度，就起降次數限制、生理夜晚、時差調節、通勤時間、執勤前後休息期間等分別律訂規範，希望藉條文間的配套管理、控管員工的疲勞風險。
民航局標準組長林俊良表示，航空公司若對員工違法排班，會給予警告及處以最低六十萬元起跳罰金?預計最快在四個月後由交部統一公告。
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